| 1GM10 | S | C | G | GG |
| Техническое описание | 4х-тактный дизельный двигатель с вертикальным расположением цилиндров и системой охлаждения забортной водой |
|||
|---|---|---|---|---|
| Максимальная мощность на выходе коленчатого вала | 6,7 кВ при 3600 об./мин. при температуре топлива 25° С (ISO 3046-1) |
|||
| Номинальная мощность на выходе коленчатого вала | 5,9 кВ при 3400 об./мин. |
|||
| Рабочий объем двигателя | 0,318 л. |
|||
| Диаметр цилиндра | 75 мм. |
|||
| Ход поршня | 72 мм. |
|||
| Количество цилиндров | 1 |
|||
| Топливная система | Не прямой впрыск топлива (с вихревой предкамерой) |
|||
| Подача воздуха | Без наддува |
|||
| Система запуска | Электростартер 12 В – 1,0 кВ с возможностью ручного запуска |
|||
| Генератор | 12 В – 35 А |
|||
| Система охлаждения | Охлаждение забортной водой (одноконтурное) |
|||
| Система смазки | Замкнутая, с принудительной циркуляцией |
|||
| Направление вращения коленчатого вала | Против часовой стрелки, глядя со стороны кормы (маховика) |
|||
| Сухой вес двигателя без редуктора | 71 кг. |
|||
| Соответствие экологическим нормативам | ЕРА II, BSO II и SAV |
|||
| Модель редуктора |
KM2P-1S1 |
SDBOBTAIL |
KM2P-1G1 |
KM2P-1GG1 |
| Передаточное число редуктора |
2,21 |
2,64 |
2,62 |
3,22 |
1GM10
